Op het station in Delft wordt de aandacht getrokken naar het fraaie plafond in de stationshal met de historische plattegrond van de stad. Echter, achter het Hunter Douglas plafond bij de ondergrondse perrons schuilt een minstens zo interessant verhaal. De rode draad in het ontwerp van Benthem Crouwel Architects uit Amsterdam is het creëren van een overzichtelijk en goed verlicht station waar reizigers zich prettig voelen. Het plafond speelt hierin een belangrijke rol.
Het plafond omvat verschillende onderdelen met elk een eigen set aan eisen en oplossingen. Boven het perron hangt een plafond met taps toe lopende baffles, die bestaan uit geëxtrudeerd aluminium. Deze zijn bestand tegen de voorbijrazende treinen. Om precies te zijn: een kracht vergelijkbaar met acht treinen per uur met een snelheid van 140 kilometer p/u . Met het lawaai van de treinen en honderden reizigers die het station dagelijks passeren, is ook een optimale geluidsdemping essentieel. Door onder andere de aluminium baffles te combineren met een gezette, geperforeerde baffle boven het plafond, wordt een nagalmtijd van minder dan één seconde gerealiseerd.
‘Dit is slechts een klein stukje van de complexe puzzel,’ erkent Daniël Jongtien, architect bij Benthem Crouwel Architects. ‘Samen met Hunter Douglas hebben we de baffles daarnaast zo ontworpen, dat die als het ware mee buigen met de reiziger. De verticale baffles gaan geleidelijk over in horizontale baffles, zodat reizigers op een natuurlijke manier richting de trap worden geleid.’
|
